码头新年“上新”万吨巨轮“靠港即开工” 港口“朋友圈”扩容共绘蔚蓝新机遇

青岛港作为山东港口群的上新核心枢纽，自动化码头等作业效率屡创新高。新年新机新年伊始，吨蔚蓝吕梁城南工业园新闻网这里又有哪些软硬件的巨轮即开上新和升级？它们为健全多元化、韧性强的靠港口朋扩容国际运输通道体系发挥什么作用？

码头新年“上新” 30分钟靠泊缩至30秒

这里是青岛港自动化码头的作业现场，虽然已经飘起了雪花，工港共绘但是友圈遇整个码头的工作依然热力十足。在码头泊位上，上新一艘集装箱货轮正在进行装货作业，新年新机稍后它将装载9700多标准箱的吨蔚蓝货物驶向新加坡港、阿布扎比港等港口。巨轮即开

在现场这个泊位上一排特别的靠港口朋扩容装置吸引了记者的注意，它是工港共绘吕梁城南工业园新闻网干什么用的？与传统作业方式不同，码头上几乎看不到工作人员挂靠缆绳，友圈遇而且整个靠港过程也非常快速高效。上新

为什么会这样？答案就在这一排青岛港今年刚投入使用的“真空式自动系泊系统”。这组模型简单说它就像一个“大型真空吸盘”。当船舶靠近时，它可以伸出机械手臂，通过自身释放的2600千牛，也就是可以吸住170多辆小汽车重量的吸力，将万吨巨轮牢牢地吸附住，逐渐地向岸边靠拢。

工作人员介绍，这一套系统让传统方式30分钟的作业时间缩短到在30秒。您可别小看这30秒的时间，预计全年缩短靠泊时间超200小时，相当于一个泊位全年新增10余条船的作业产能。

生产工单高效制定 万吨巨轮“靠港即开工”

船舶靠港后就要开始接卸作业。船舶刚一停稳，集装箱桥吊和无人平板运输车就已经到达岸边，做好了作业准备。这一“靠港即开工”的无缝衔接，就是得益于青岛港2026年全新升级的“排泊智能体2.0”的布局和使用。

这个数字终端展示的就是此时此刻青岛港各码头的作业情况，其中的各项数据可以精确到以分钟为单位。有了这套升级的系统，全程不需要人为干预。智能排泊准确率从75%提升至90%，方案生成时间由之前的人工约2小时压缩至1分钟，港口作业计划的制定效率提升30%、装卸效率提升8%、船舶停泊时间减少5%，为客户节省了航运时间和物流费用。

港口“朋友圈”持续扩容 共绘蔚蓝新机遇

新装备新系统在助力新年青岛港“朋友圈”继续扩容。就在前几天，青岛港2026年首条外贸新航线顺利开通，货物从这里直航澳大利亚的布里斯班和悉尼两大枢纽港，相较之前中转航线大幅压缩了运输时效。

刚刚过去的2025年，青岛港就新增了集装箱航线20条，新增海铁联运内陆港站5个。截至目前，青岛港外贸航线总数近240条，联通全球180多个国家和地区的700多个港口。

“十五五”开局之年，青岛港继续聚焦港口数智化转型，着力推进国际领先的智慧绿色港建设，为经济社会高质量发展注入新动能。